Деревянные несамоходные суда, которые стали основой транспортной системы Российской империи
Барки имели плоское дно, значительную грузоподъемность, просторные трюмы и палубу. Они были приспособлены для перевозки крупных грузов: лес, зерно, соль, камень и другие материалы.
На территории Сибири барки строили с XVII века вплоть до начала XX века. Они использовались на крупных реках России, в том числе на Оби.
Барки не имели собственного двигателя. Движение обеспечивалось силой ветра (паруса) или мускульной силой людей и лошадей (бечевая тяга).
Массовые и экзотические товары, которые перевозили барки по сибирским рекам
Руда, металлы (медь, чугун, свинец) с уральских и алтайских заводов, а также соль с промыслов.
Хлеб из западносибирских регионов и рыба с обильных речных промыслов были важным товаром.
Барки доставляли чай, шёлк и фарфор из Китая — товары, которые высоко ценились в Российской империи.
Часто сами барки после одного рейса разбирались на лес и продавались. Некоторые служили до пяти лет. Стоимость барки составляла до 3 тыс. руб. На дальние расстояния барки шли «караванами».
Изучите конструкцию речного гиганта в дополненной реальности
* Для работы AR требуется мобильное устройство с поддержкой технологии
