О проекте
🚢 #Твойфарватер: как мы оживляем историю сибирского судостроения
Проект «#Твойфарватер» Нижневартовского краеведческого музея им. Т.Д. Шуваева победитель конкурса «Креативный музей» программы «Музей без границ» Благотворительного фонда Владимира Потанина.
Мы прокладываем новый фарватер — к наследию сибирского и арктического судостроения. К историям о кочах, дощаниках, барках и карбасах — первых деревянных судах, осваивавших Сибирь и Арктику. И делаем это с помощью современных технологий: дополненной реальности, лазерной резки и интерактивных конструкторов.
🧭 О проекте
«#Твойфарватер» — это проект на стыке краеведения, истории и креативных технологий. Мы превращаем музейные фонды в живые, осязаемые истории: оцифровываем суда, создаём Web AR-модели, разрабатываем фанерные конструкторы и готовим детскую книгу о народном судостроении.
Наша миссия — рассказать о Сибири не через учебники, а через прикосновение: чтобы каждый мог «собрать» свой коч, запустить его в дополненной реальности и почувствовать себя первооткрывателем.
🎯 Цели проекта
Сохранить и актуализировать наследие народного судостроения Западной Сибири и Арктики.
Создать интерактивную образовательную среду на базе музея, объединяющую физические экспонаты и цифровые технологии.
Сделать историю освоения Сибири понятной и увлекательной для детей, подростков и молодёжи.
📌 Задачи проекта
✅ Что уже сделано
Проект стартовал в апреле 2025 года, и за это время мы прошли большой путь:
🔹 Лазерная мастерская. Выбрали поставщика, закупили и установили лазерный станок. Оборудование смонтировано в отдельном помещении музея, сотрудник проходит обучение — первые конструкторы уже в производстве.
🔹 7 Web AR-моделей судов. Совместно с подрядчиком ИП Кришталь Е.Ю. (Санкт-Петербург) мы оцифровали и «оживили» в дополненной реальности: Облас, Коч, Дощаник, Струг, Барка, Каюк, Карбас. Прототипы уже доступны на сайте музея — их можно рассмотреть прямо в браузере, без скачивания приложений.
🔹 Чертежи конструкторов. Вместе с ключевым партнёром — ЧУК «Арктический музей лодки» (г. Североморск) — разработали комплекты чертежей для 7 моделей судов народного судостроения на основе научных данных.
🔹 Детская книга. Структурирована рукопись книги «Дерево и вода», идёт отрисовка иллюстраций вместе с художницей Ириной Быковой (Нижневартовск, участник креативного регионального кластера).
🔹 Признание на региональном уровне. Промежуточные результаты проекта были представлены вице-губернатору ХМАО Елене Владимировне Майер в ходе её визита в Нижневартовск.
🤝 Партнёры проекта
ЧУК «Арктический музей лодки» (г. Североморск) — методическая поддержка, научная экспертиза, разработка чертежей.
ИП Кришталь Евгений Юрьевич (г. Санкт-Петербург) — создание Web AR-моделей.
ИП Быкова Ирина (г. Нижневартовск) — иллюстрации к книге.
💬 Почему это важно
Сегодня тема деревянного судостроения больше развита в Центральной России и на Русском Севере. Мы возвращаем её домой — в Западную Сибирь, в Югру. Струг, на котором казаки-первопроходцы спускались по сибирским рекам, дощаник, на котором везли грузы по Оби, барка, ставшая символом речных перевозок, — это часть нашей идентичности. И мы хотим, чтобы каждый ребёнок в Югре мог собрать свою барку руками и увидеть ее в дополненной реальности.
👉 Посмотреть AR-модели судов на сайте музея
👉 Видео сюжеты о проекте:
Сюжет на канале “Россия Культура” https://smotrim.ru/article/4465610?utm_source=internal&utm_medium=kultura&utm_campaign=kultura-newsfeed
Сюжет “Вести-Югория” https://vk.com/wall-59526914_30648
Телеканал “Югра” https://vk.com/wall-694554_27801
Тысячи лет назад коренные жители Югры создали идеальное средство передвижения для своего края — лёгкую и быструю лодку-долблёнку из цельного бревна
Слово «облас» пришло из языка хантов. У восточных хантов такая лодка называлась ай-рыт. При её создании не пользовались ни гвоздями, ни досками, ни клеем, но получался шедевр древней инженерии.
Мастер выдалбливает середину бревна осины или кедра, а затем применяет древнюю технологию разведения бортов. Будущую лодку наполняют горячей водой или опускают внутрь раскалённые камни. Распаренное дерево становится гибким, и мастер вставляет распорки, которые медленно раздвигают борта.
Облас изготавливался под конкретного человека. Длина судна равнялась двойному размаху рук владельца, а ширина зависела от его веса. Лодка становилась продолжением тела хозяина, обеспечивая максимальную устойчивость.
Облас обладал уникальными свойствами, сохраняющими его актуальность на таёжных реках и в наши дни
Бесшумное скольжение по воде позволяет незаметно подкрасться к добыче, расслышать малейшие звуки. Гладкое дно обеспечивает отличную проходимость там, где винт моторной лодки запутается в траве или разобьётся о корягу.
Лёгкость конструкции даёт возможность одному человеку перенести лодку по суше, значительно сокращая путь по извилистой реке. Опытные мастера просто вытаскивали лёгкие лодки на берег и переносили их по суше напрямик.
Мужское весло делали из прочного кедрового нароста, оно было длинным и тяжёлым. Женское весло вырезали из лёгкой берёзы, оно было короче и имело изогнутую лопасть. Женщина управляла лодкой одна, часто держа на коленях ребёнка.
Чтобы стенки лодки получились идеально тонкими и одинаковыми по всей длине, мастера использовали хитрый приём. Они сверлили снаружи множество маленьких отверстий и вбивали в них окрашенные деревянные шпонки-сторожки. Когда мастер выдалбливал лодку изнутри, он работал теслом до тех пор, пока не появлялся цветной кончик шпонки. Так получались борта толщиной всего 5–7 миллиметров, которые при этом оставались невероятно прочными. Правильно высушенная лодка, прожжённая огнём и просмолённая, становится твёрдой и упругой, как кость.
Изучите конструкцию древней лодки-долблёнки в дополненной реальности: оцените лёгкость и манёвренность этого шедевра народной инженерии
* Для работы AR требуется мобильное устройство с поддержкой технологии
В 1940-х годах село Нижневартовское, находящееся на правом берегу реки Оби, состояло из двух улиц – Октябрьской и Первомайской. Село входило в состав Ларьякского района (ныне – Нижневартовский район). В селе располагался колхоз "Красное знамя", рыбозавод, рыбучасток, молокозавод, семилетняя школа, клуб, фельдшерско-акушерский пункт, ветеринарная лечебница, отделение госбанка, почтовое отделение. Был сельский Совет. К началу Великой Отечественной войны в селе Нижневартовском проживало около 500 человек.
22 июня 1941 в 4 часа утра Германия напала на Советский Союз, а в 12 часов по радио прозвучало сообщение В. М. Молотова о вероломном нападении фашистских войск. "Наше дело правое. Враг будет разбит. Победа будет за нами" – говорил он. В этот миг изменились судьбы миллионов людей.
О начале войны в Нижневартовске узнали в тот же день, гонцы на обласках и лодках отправились с вестями в отдаленные рыбацкие поселки. Состоялись митинги. Все мужчины, достигшие 18-летнего возраста, собирались на фронт. Уже 22 июня 1941 года первые 64 призывника из района отправились в Омск.
Наш земляк А. С. Савин в то время находился в Тобольске, а позже прибыл в Нижневартовское. Он вспоминал: "В воскресный ясный, солнечный день мы собирались пойти на футбол. Уже перед нашим уходом к нам вбежали студенты и крикнули: "Ребята! Война! По радио выступает Молотов". Вечер и всю ночь 22 июня шла мобилизация военнообязанных – их были сотни. 4 августа 1941 года я был призван в армию, в этот же день на пароходе "Третий Интернационал" группа призванных жителей Нижневартовска, Ларьяка и других сел выехала в Ханты-Мансийск. Ехавших было человек 100-150 или более. Помню фамилии: Настасьин, Хорошев, Панов…"
О тех, кто ушел на фронт из Ларьяского района и села Нижневартовского, о тех, кто работал в тылу - виртуальные выставки проекта "Нижневартовцы - участники Великой Отечественной войны"
